除了部分城市限购、拨号、城市交通拥堵加剧、停车难、原油价格上涨等，绿卡、无拨号、电费低、停车方便等都是新能源汽车，尤其是小型车。很多人选择了城市短途替代车型构成，车企也瞄准了这个市场，包括传统车企，开始销售这样的小型新能源汽车。

这款奇瑞Q1蚂蚁是一款适合城市短途步行的小型新能源车。补贴后价格从5.98万元到7.58万元不等。有两种和四种，支持快充和低速充电两种模式，官方纯电续航301公里，最高时速100公里，电池质量保证8公里，或者一年15万公里。

说完参数，再看看车。奇瑞蚂蚁的外观还是非常小巧可爱的。个人认为颜值要高于奔驰smart。当然，小奇瑞蚂蚁的车身尺寸并不大，车内空间也比较紧凑，尤其是4座车型。后排非常拥挤，上下车不方便。

这辆奇瑞蚂蚁开车后可以提速，但是如果超过40码，动力不足，车速会变慢，尤其是80码，即使油门踩到最后，感觉不是更快的体验。关于底盘的舒适度，请不要考虑这只奇瑞小蚂蚁。委婉的说，路感觉很明显。每一次路面震动，震动都会传递到汽车上。连续开车两个小时。再差一点，坐起来会很不舒服。

脱掉他的上衣，面前是一道闪闪发光的铝合金反投影光束。虽然只有5万辆小型车，但是这款奇瑞蚂蚁的防撞梁的制作不得不说是良心，但是，相比前防撞梁，奇瑞蚂蚁的防后梁还是有所欠缺的，所以我不知道一个插槽。

要谈底盘部分，一定要把奇瑞小蚂蚁插好。这款奇瑞小蚂蚁的底盘基本采用铝合金钢管焊接而成。据说是钢管车。这并不过分。整个车体的零件都加载了这种焊接钢管结构。这种结构的刚度非常低。另外，配合Mafson简单的前后悬挂，这辆奇瑞小蚂蚁的路感也很清晰。更重要的是，这种结构的车身强度需要打上一个大大的问号，弃车的风险越来越大，乘员的安全自不必说。

这只奇瑞小蚂蚁隔音效果很差，这和全身使用的塑料皮有很大关系。我没有弄错。这只奇瑞小蚂蚁的车身由塑料材料制成。以门为例。门内是焊接的铝合金框架。配套塑料无隔音棉，无防潮膜。它非常粗糙。有趣的是，奇瑞蚂蚁除了主驾驶地板之外，还使用了更加环保的原厂材料。主驾驶地板采用再生棉材质，这个小聪明很棒。

综上所述，奇瑞蚂蚁是一款售价5万元的纯手工新能源车。我真的很抱歉。 “手工”的概念类似于劳斯莱斯、宾利等手工车型。相比较而言，价格更是数千万日元以上。总的来说，这辆奇瑞蚂蚁根本称不上现代车。论车身结构，或许叫“老头乐”更好。这辆车的安全性能可以提出一个很大的问号。买过车的网民请不要上高速，请不要上高速。这款手工打造的新能源汽车拥有塑料车身和钢管底盘。制造商有底线吗？