一项新研究的结果显示，大气中84%的微塑料都来自道路和使用道路的车辆。

犹他州立大学的研究人员在14个月的时间里，研究了美国西部不同的大气微塑料污染源。

研究报告的作者警告说，这些微小的塑料污染非常普遍，它们影响着植物的生长，飘过我们呼吸的空气，渗入海洋，存在于南极洲昆虫的肠道，甚至存在于人类的血液中。

美国研究小组发现，大气中84%的微塑料来自道路灰尘，主要来自轮胎，11%来自浪花，5%来自农业土壤。研究结果发表在《美国国家科学院院刊》（PNAS）上。

贾尼斯·布兰尼(Janice Brahney)、娜塔莉·马霍瓦尔德(Natalie Mahowald)及其同事研究了大气中微塑料的主要来源以及它们的集中地点。

他们在海洋表面发现了来自陆地的微塑料，也在陆地上发现了来自海洋的塑料——这表明它们会通过大气传播。

研究作者解释说，陆地微塑料来源和积累的热点地区包括欧洲、东亚、中东、印度和美国。

总体而言，大气微塑料的最大浓度估计在海洋上空。

根据大小的不同，微塑料在大气中停留的时间约为1小时到6.5天天的时间，足以把它们带到另一个大陆。

即使是地球上最偏远的大陆——南极洲，也受到了来自大气的微塑料污染，尽管那里的微塑料排放为零。

研究结果表明，即使大气微塑料在陆地或水中定居后，它们也可能重新进入大气。

Brahney表示，了解微塑料如何在全球系统中移动对解决这一问题至关重要。

道路是空气中塑料的一大来源，汽车轮胎在汽车制造的强烈气流中搅动并将这些小碎片抛向天空。同样，海浪中也充满了不溶解的塑料颗粒，这些塑料颗粒曾经是食品包装袋、汽水瓶和塑料袋。

这些“遗留塑料”颗粒漂浮在水面的最上层，被波浪和风搅动，然后弹射到空中。

在北非和欧亚大陆，灰尘和农业来源对空气中塑料的影响更为显著，而道路生产的来源对世界各地人口稠密的地区有很大影响。

这项研究很重要，Brahney说，但这只是开始。“需要在这个紧迫的问题上做更多的工作，以了解不同的环境可能如何影响这一过程——潮湿气候与干燥气候、山区与平原。”“全球并没有减缓塑料的生产或使用，所以这些问题每年都变得越来越紧迫。”

译/前瞻经济学人APP资讯组

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